隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，對(duì)生鮮產(chǎn)品品類豐富程度、產(chǎn)品新鮮度、消費(fèi)場(chǎng)景便捷度等要求也全面提升，線上采購(gòu)生鮮產(chǎn)品成為了很多人的首選。

      根據(jù)預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流總額將突破4萬(wàn)億元。然而，目前我國(guó)現(xiàn)代化冷鏈物流體系尚未完善，冷鏈利用率低仍然是制約我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的一大痛點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于冷鏈系統(tǒng)不完善造成每年約有1200萬(wàn)噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費(fèi)，總價(jià)值至少為100億美元。

      由于保鮮技術(shù)方面的欠缺，我國(guó)果蔬的損耗量曾一度高于其他發(fā)達(dá)國(guó)家5%。這一損失正是由于產(chǎn)供銷各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、物流運(yùn)輸損耗、商品營(yíng)銷滯后等環(huán)節(jié)所產(chǎn)生，如能在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中引入基地倉(cāng)、產(chǎn)地倉(cāng)建設(shè)、一站式冷鏈物流服務(wù)、線上營(yíng)銷，預(yù)售等，才可最大限度減少果蔬運(yùn)輸過(guò)程中的損耗，為農(nóng)產(chǎn)品電商上行提質(zhì)增效。

      由此可見，合理的食品保鮮技術(shù)與完善的供應(yīng)鏈體系是保障生鮮產(chǎn)品品類豐富、安全鮮嫩，實(shí)現(xiàn)食品資源可持續(xù)利用、與環(huán)境和諧共生的關(guān)鍵。

      一，產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

      產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)可使社會(huì)生產(chǎn)和流通能夠經(jīng)濟(jì)、合理并順利實(shí)現(xiàn)。內(nèi)容包括生產(chǎn)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化，品種標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化，分選加工標(biāo)準(zhǔn)化，包裝標(biāo)準(zhǔn)化，貯藏運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化等。

      通過(guò)這樣的運(yùn)作規(guī)則建設(shè)，可在穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，確保新農(nóng)人持續(xù)穩(wěn)定增收，為產(chǎn)業(yè)扶貧持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；

      二、冷鏈物流建設(shè)

      冷鏈物流建設(shè)冷鏈物流建設(shè)具有非常高的效率價(jià)值，可以提高食品的保鮮能力，不會(huì)影響到食物的營(yíng)養(yǎng)和味道，同時(shí)大大提高了食物的存儲(chǔ)期限。

      畢竟農(nóng)產(chǎn)品不同于工業(yè)品，保質(zhì)期相對(duì)較短，采摘后極易腐爛變質(zhì)。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)的冷鏈物流可以縮短生產(chǎn)端到消費(fèi)端的路徑長(zhǎng)度，跨節(jié)點(diǎn)直連，優(yōu)化交易環(huán)節(jié)，提升商業(yè)效率，在把農(nóng)產(chǎn)品損耗降到最低；

      三，AI大數(shù)據(jù)建設(shè)

      AI大數(shù)據(jù)建設(shè)融合線上線下，依托農(nóng)批市場(chǎng)海量的交易可以產(chǎn)生大數(shù)據(jù)，而大數(shù)據(jù)中心對(duì)形成價(jià)格、檢驗(yàn)檢疫、引導(dǎo)交易、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和提供服務(wù)等方面具有十分重要的作用。

      農(nóng)戶可以隨時(shí)了解農(nóng)產(chǎn)品生長(zhǎng)情況，同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品溯源信息和質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)開放給消費(fèi)者，讓消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量放心，更深入了解農(nóng)產(chǎn)品生長(zhǎng)過(guò)程。并且，此舉還可以大大提高產(chǎn)地集貨效率，把現(xiàn)有的物流信息孤島打通，減低公路水路和空運(yùn)的空駛率，降低農(nóng)產(chǎn)品流通費(fèi)用；

      四，營(yíng)銷模式優(yōu)化

      目前，新型營(yíng)銷模式分為，農(nóng)產(chǎn)品預(yù)售營(yíng)銷模式、農(nóng)產(chǎn)品直播帶貨模式、農(nóng)產(chǎn)品B2B大宗交易模式。

      營(yíng)銷模式優(yōu)化的同時(shí)，將對(duì)傳統(tǒng)農(nóng)批市場(chǎng)的物流、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、交易、采購(gòu)、配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行信息化升級(jí)改造，通過(guò)數(shù)字化改造使流通新技術(shù)賦能傳統(tǒng)流通組織，解決傳統(tǒng)農(nóng)批市場(chǎng)人貨混雜、環(huán)境臟亂、客訴率高、數(shù)據(jù)采集和食品安全等問(wèn)題。

      技術(shù)驅(qū)動(dòng)作為未來(lái)發(fā)展的底層驅(qū)動(dòng)力之一，智能供應(yīng)鏈與智能物流將帶來(lái)食品物流行業(yè)革命，用智能供應(yīng)鏈創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)流通方式，為中國(guó)發(fā)展注入鮮活力量，以普惠的方式觸達(dá)到每一個(gè)消費(fèi)者。

      值得關(guān)注的是，以農(nóng)超對(duì)接、基地直供、后置倉(cāng)等為代表的多元農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)體系正在形成。而且，大部分電商巨頭早已在精心布局自己的供應(yīng)鏈渠道。以盒馬、每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、宋小菜、菜食鮮、鏈農(nóng)、有量供應(yīng)鏈等為代表的平臺(tái)也加大了直采供應(yīng)鏈和產(chǎn)地倉(cāng)的開發(fā)和投入力度。

      疫情期間，農(nóng)產(chǎn)品供銷服務(wù)并未斷檔，反而業(yè)績(jī)同比上升180%，體現(xiàn)出生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的作用和新時(shí)代基建意義，這也是堅(jiān)持轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈服務(wù)的根本所在。

      順應(yīng)時(shí)代，農(nóng)產(chǎn)品的流通供應(yīng)鏈條正在發(fā)生積極改變，未來(lái)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)渠道多元化的趨勢(shì)會(huì)更加明顯。